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DKW F8-700 Meisterklasse

DKW F8-700 Meisterklasse
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DKW F8-700 Meisterklasse
DKW F8-700 Meisterklasse
 
 
23.999 EUR
Numero interno
Matriculacion
6/1939
ITV/inspec. de emis. cont.
nuevo
Kilometros
72.707 km
Combustible
Gasolina
Categoria de vehiculo
Sedán
forma de vehiculo
Coche antiguo
Potencia (KW)
15 kW (20 PS)
Cilindro
2
cilindrada
690 ccm
Color
Blanco
Entradas sentadas
4
Equipos especiales
  • Nuevo ITV / inspección de gases
Observacion

DKW F8 Meisterklasse ( Produziert von 1939 -1942 )

Deutsche Zulassung

Im Aussehen war der F8 gegenüber dem Vorgänger kaum verändert, jedoch waren die Karosserien mit dem um 1 cm verkürzten Radstand geringfügig länger und breiter.

Das Angebot bestand wie bisher aus dem einfacheren und leistungsschwächeren Modell „Reichsklasseldblquote und der besser ausgestatteten „Meisterklasseldblquote .

Angetrieben wurde der Wagen von dem bereits in dem F2 Meisterklasse 701 verwendeten und vorn quer eingebauten Zweizylinder-Zweitaktmotor (Parallel-Twin)

mit Schnürle-Umkehrspülung und zwei Überströmkanälen. Die Motoren leisteten bei der Reichsklasse mit 0, 6 Liter Hubraum 18 PS und bei der Meisterklasse mit 0, 7 Liter Hubraum 20 PS,

jeweils bei 3500 min-1. Gegenüber dem Vorgänger war der Hub des 0, 6-Liter-Motors um 7, 5 mm vergrößert worden. Über ein Dreiganggetriebe mit Krückstockschalthebel wurden die Vorderräder angetrieben.

Wie beim Vorgänger F7 waren auf einen stabilen Stahl-Zentralkastenrahmen die DKW-typischen kunstlederbespannten Sperrholzkarosserien aufgesetzt, die im Werk Berlin-Spandau gefertigt wurden.

Auch die vordere Einzelradaufhängung an Querblattfedern und die hintere „Schwebeachseldblquote blieben unverändert.

Contacto (Nombre, apellidos)
  • Daniel Godefroid
    Inhaber
     06563/963839

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su equipo DG Automobile & Exclusive Cars

Daniel Godefroid
Inhaber

06563 / 96 38 39

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