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BMW 3.0 CSi E9 TÜV & Service & H-ZULASSUNG

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99.999 EUR
 
109.999 EUR
Prima immatricol.
11/1971
controllo tecnico
06/2025
test gas scarico
06/2025
Chilometraggio
98.893 km
Combustibile
Super
Categoria veicolo
Auto sportiva / coupé
Tipo veicolo
Automobile depoca
Potenza (kW)
171 kW (232 PS)
Cambio
Cambio manuale 5 rapporti
Cilindri
6
Cilindrata
3.753 ccm
Colore
Bianco
Rivestimento
Pelle blu
Ulteriori indicazioni
Numero produttore/Numero chiave
0005/363
Nr. porte
2 porte
Peso complessivo
1.420 kg
Peso complessivo
1.750 kg
Carico utile
330 kg
Dimensioni esterne (L/W/H in mm)
4660/ 1670/ 1335
Posti a sedere
4
Numero interno
bmw_cs_666__1
Equipaggiamento
  • 4 Alzacristalli elettrico
  • 4 sedili con cintura di sicurezza
  • Cerchi in lega
  • Condizioni: buone
  • Personalizzazione Germania
  • Ruota di riserva
  • Trazione posteriore
Dati aggiuntivi
Annotazioni

  • Achtung :
  • Wir haben keine festen Öffnungszeiten!
  • Besichtigungen sind ausschließlich nach telefonischer Terminvereinbarung möglich!
  • Wenn Sie uns unangemeldet besuchen, könnten Sie sich unnötig ärgern, falls wir nicht anwesend sind.
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Da wir zahlreiche Anfragen aus dem In- und Ausland auf dieses Fahrzeug hatten mit immer wieder den gleichen Fragen, bitten wir Sie die Anzeige genau durchzulesen, da sehr wahrscheinlich viele Ihrer Fragen hier beantwortet werden.

Zunächst möchten wir Ihnen hier eine gute Nachricht übermitteln:

Da der E9 zuletzt in Belgien lief haben wir kurzentschlossen das Fahrzeug am 28.04.21 auf unser Unternehmen zugelassen. Dies, um den künftigen Erwerber nicht mit der Frage auf sich gestellt zu lassen, ob und mit welchem Aufwand das Fahrzeug in D zulassungsfähig ist.

Somit ist die Überführung auf uns zugelassen möglich !

Hierfür haben wir die HU/AU 4/2021 erneuert und alles eintragen lassen, was dieses Unikat ausmacht:

Geänderter Motor mit Motorbaumuster 34 6KB iVm Kurbelwelle BMW Typ E3*M

5-Gang-Getriebe

Auspuffanlage Rochhausen 006 mit Fächerkrümmer (Doppelendrohr 50 mm)

Breitere Radsätze iVm geänderten Kotflügeln VuH

Höhenverstellbares (Gewinde) Fahrwerk der Fa. KW AutoMotive VuH iVm Distanzscheiben des Herstellers H&R

Drei-Speichen-Leders-Sportlenkrad der Marke Momo iVm Nabe u.v.m.

Auf Grund des zeitgenössischen Umbaus genießt der E9 weiterhin die H-Zulassung:

Im Rahmen einer im April 2021 erfolgten großen Inspektion wurde zuletzt auch der Kühler erneuert

Das Auto ist weitestgehend ROSTFREI, was bei diesem Modell mit die wichtigste Kaufentscheidung ausmacht

Im Fahrzeug ist eine 2.000 Euro teure und versteckt eingaute HiFi Anlage verbaut

Die Leistungsdaten, die im Datenblatt eingetragen sind: 3.753 ccm, 171 kW

Hier noch einige Antworten auf Fragen von Interessenten:

Der E9 weist eine ältere Restaurierung auf

Ende der 80er ist von dem damaligen Besitzer ein leistungsstärkerer Einspritzmotor mit einem manuellen Schaltgetriebe eingebaut worden

In den 2010er Jahren wurde dann dieser Motor gegen einen M30 Motor nach AC-Schnitzer Vorbild neu aufgebaut worden

Abgerundet wurde die technische Modifikation durch eine Rundum-Erneuerung der Innenausstattung

Es existiert ein Expose (Selbstdarstellung des damaligen Besitzers) über die Änderungen und Arbeiten, nebst einigen aussagekräftigen Rechnungen

Dieses wunderschöne Automobil ist mit extrem viel Aufwand und Liebe zum Detail zeitgenössisch weiterentwickelt worden. Zum Einsatz kamen nur original BMW Teile, wie z.B. ein M30 Motor nach AC Schnitzer Vorbild. Der Rumpfmotor, bestehend aus einem 3.5 Ltr. Block des E24, gepaart mit der langhubigen Kurbelwelle des E3 führten zu einem Hubraum von 3.753 ccm. Die Feinarbeit an Block und Kopf übernahm die Fa. Lohmann (ehemals Partnerfirma der M-Technik GmbH während der Formel 1 Turbo Ära) Ein 5-Gang-Sportgetriebe aus dem späteren M 635 CSi. Natürlich wurde auch ein Alpina-Sportfahrwerk mit Upside-Down Dämpfern eingebaut und Alpina Räder aufgezogen. Die Kotflügel wurden angepasst und ein Momo-Alpina Dreispeichen-Lederlenkrad verbaut. Ein handgefertigte Edelstahl-Auspuffanlage inkl. Fächerkrümmer der Fa. Rochhausen runden die Maßnahmen klanglich ab.

Alles ist eingetragen und der BMW hat ein Oldtimer Gutachten und kann mit einem H-Kennzeichen bewegt werden. Eine hochwertige Hifi Anlange mit einem dezent eingebauten und nicht sichtbaren Soundsystem ergänzen das ansonsten absolut original scheinende Fahrzeug ab.

Als Leichtgewicht lässt sich dieser BMW sehr schnell ums Eck dirigieren. Ein Genuss für Jeden, der gern einen Wolf im Schafspelz bewegen möchte. Understatement pur ! Lassen Sie sich bei einer Probefahrt von diesem Fahrzeug überzeugen. Wir versprechen eine Ganzkörper-Gänsehaut...

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  • Anette Hasselberg
    Geschäftsführerin
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  • Conrad Hasselberg
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Conrad Hasselberg
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* Ulteriori informazioni relative al consumo di carburante ufficiale e alle emissioni CO2 ufficiali di un'autovettura nuova puoi trovarle nella "linea guida relativa al consumo di carburante e alle emissioni CO2 di autovetture nuove" disponibile gratuitamente in tutti i punti vendita e presso la "Deutschen Automobil Treuhand GmbH" sotto www.dat.de.

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