BMW 3.0 CSi E9 H-ZULASSUNG

注

• Obacht: Auf Grund mehrerer Standorte haben wir keine Pr鋝enz vor und keine geregelten 謋fnungszeiten !
• Besichtigungen ausschlie遧ich nach telefonischer Terminvereinbarung !
• Sie 鋜gern sich unn鰐ig wenn Sie uns nicht antreffen.
• Ein Termin ist f黵 Sie nur von Vorteil:
• Mit einem Termin widmen wir uns exklusiv voll und ganz Ihnen und Ihren W黱schen zu.

Aufgrund zahlreicher Anfragen aus dem In- und Ausland zu diesem Fahrzeug mit immer wieder den gleichen Fragen bitten wir Sie, die Anzeige genau durchzulesen, da sehr wahrscheinlich viele Ihrer Fragen hier beantwortet werden.

Hierf黵 haben wir die HU/AU 06/2024 erneuert und alles eintragen lassen, was dieses Unikat ausmacht:

Ge鋘derter Motor mit Motorbaumuster 34 6KB in Verbindung mit Kurbelwelle BMW Typ E3M

5-Gang-Getriebe GETRAG

Auspuffanlage Rochhausen 006 mit F鋍herkr黰mer (Doppelendrohr 50 mm)

Breitere Rads鋞ze in Verbindung mit ge鋘derten Kotfl黦eln vorne und hinten

H鰄enverstellbares (Gewinde) Fahrwerk der Fa. KW AutoMotive vorne und hinten in Verbindung mit Distanzscheiben des Herstellers H&R

Drei-Speichen-Leder-Sportlenkrad der Marke Momo in Verbindung mit Nabe u.v.m.

Aufgrund des zeitgen鰏sischen Umbaus genie遲 der E9 weiterhin die H-Zulassung:

Im Rahmen einer im April 2021 erfolgten gro遝n Inspektion wurde auch der K黨ler erneuert

Das Auto ist ROSTFREI, was bei diesem Modell eine der wichtigsten Kaufentscheidungen ausmacht

Im Fahrzeug ist eine 2.000 Euro teure und versteckt eingebaute HiFi-Anlage verbaut

Die Leistungsdaten, die im Datenblatt eingetragen sind: 3.753 ccm, 171 kW

Hier noch einige Antworten auf Fragen von Interessenten:

Der E9 weist eine 鋖tere Restaurierung auf

Ende der 80er wurde von dem damaligen Besitzer ein leistungsst鋜kerer Einspritzmotor mit einem manuellen Schaltgetriebe eingebaut

In den 2010er Jahren wurde dann dieser Motor gegen einen E30 Motor nach AC-Schnitzer Vorbild neu aufgebaut

Abgerundet wurde die technische Modifikation durch eine Rundum-Erneuerung der Innenausstattung

Es existiert ein Expos� (Selbstdarstellung des damaligen Besitzers) 黚er die 膎derungen und Arbeiten, nebst einigen aussagekr鋐tigen Rechnungen

Dieses wundersch鰊e Automobil ist mit extrem viel Aufwand und Liebe zum Detail zeitgen鰏sisch weiterentwickelt worden. Zum Einsatz kamen nur original BMW-Teile, wie z.B. ein M30 Motor nach AC Schnitzer Vorbild. Der Rumpfmotor, bestehend aus einem 3, 5-Liter-Block des E24, gepaart mit der langhubigen Kurbelwelle des E3, f黨rte zu einem Hubraum von 3.753 ccm. Die Feinarbeit an Block und Kopf 黚ernahm die Fa. Lohmann (ehemals Partnerfirma der M-Technik GmbH w鋒rend der Formel 1 Turbo 膔a). Ein 5-Gang-Sportgetriebe aus dem sp鋞eren M 635 CSi wurde verbaut. Es wurde ein Alpina-Sportfahrwerk mit Upside-Down D鋗pfern eingebaut und Alpina-R鋎er aufgezogen. Die Kotfl黦el wurden angepasst und ein Momo-Alpina Dreispeichen-Lederlenkrad verbaut. Eine handgefertigte Edelstahl-Auspuffanlage inkl. F鋍herkr黰mer der Fa. Rochhausen rundet die Ma遪ahmen klanglich ab.

Alles ist eingetragen und der BMW hat ein Oldtimer-Gutachten und kann mit einem H-Kennzeichen bewegt werden. Eine hochwertige HiFi-Anlage mit einem dezent eingebauten und nicht sichtbaren Soundsystem erg鋘zt das ansonsten absolut original scheinende Fahrzeug.

Als Leichtgewicht l鋝st sich dieser BMW sehr schnell ums Eck dirigieren. Ein Genuss f黵 jeden, der gern einen Wolf im Schafspelz bewegen m鯿hte. Understatement pur! Lassen Sie sich bei einer begleiteten Probefahrt von diesem Fahrzeug 黚erzeugen. Wir versprechen eine Ganzk鰎per-G鋘sehaut.