BMW 3.0 CSi E9 H-ZULASSUNG

Σχόλιο

• Obacht: Auf Grund mehrerer Standorte haben wir keine Prδsenz vor und keine geregelten Φffnungszeiten !
• Besichtigungen ausschlieίlich nach telefonischer Terminvereinbarung !
• Sie δrgern sich unnφtig wenn Sie uns nicht antreffen.
• Ein Termin ist fόr Sie nur von Vorteil:
• Mit einem Termin widmen wir uns exklusiv voll und ganz Ihnen und Ihren Wόnschen zu.

Aufgrund zahlreicher Anfragen aus dem In- und Ausland zu diesem Fahrzeug mit immer wieder den gleichen Fragen bitten wir Sie, die Anzeige genau durchzulesen, da sehr wahrscheinlich viele Ihrer Fragen hier beantwortet werden.

Hierfόr haben wir die HU/AU 06/2024 erneuert und alles eintragen lassen, was dieses Unikat ausmacht:

Geδnderter Motor mit Motorbaumuster 34 6KB in Verbindung mit Kurbelwelle BMW Typ E3M

5-Gang-Getriebe GETRAG

Auspuffanlage Rochhausen 006 mit Fδcherkrόmmer (Doppelendrohr 50 mm)

Breitere Radsδtze in Verbindung mit geδnderten Kotflόgeln vorne und hinten

Hφhenverstellbares (Gewinde) Fahrwerk der Fa. KW AutoMotive vorne und hinten in Verbindung mit Distanzscheiben des Herstellers H&R

Drei-Speichen-Leder-Sportlenkrad der Marke Momo in Verbindung mit Nabe u.v.m.

Aufgrund des zeitgenφssischen Umbaus genieίt der E9 weiterhin die H-Zulassung:

Im Rahmen einer im April 2021 erfolgten groίen Inspektion wurde auch der Kόhler erneuert

Das Auto ist ROSTFREI, was bei diesem Modell eine der wichtigsten Kaufentscheidungen ausmacht

Im Fahrzeug ist eine 2.000 Euro teure und versteckt eingebaute HiFi-Anlage verbaut

Die Leistungsdaten, die im Datenblatt eingetragen sind: 3.753 ccm, 171 kW

Hier noch einige Antworten auf Fragen von Interessenten:

Der E9 weist eine δltere Restaurierung auf

Ende der 80er wurde von dem damaligen Besitzer ein leistungsstδrkerer Einspritzmotor mit einem manuellen Schaltgetriebe eingebaut

In den 2010er Jahren wurde dann dieser Motor gegen einen E30 Motor nach AC-Schnitzer Vorbild neu aufgebaut

Abgerundet wurde die technische Modifikation durch eine Rundum-Erneuerung der Innenausstattung

Es existiert ein Exposι (Selbstdarstellung des damaligen Besitzers) όber die Δnderungen und Arbeiten, nebst einigen aussagekrδftigen Rechnungen

Dieses wunderschφne Automobil ist mit extrem viel Aufwand und Liebe zum Detail zeitgenφssisch weiterentwickelt worden. Zum Einsatz kamen nur original BMW-Teile, wie z.B. ein M30 Motor nach AC Schnitzer Vorbild. Der Rumpfmotor, bestehend aus einem 3, 5-Liter-Block des E24, gepaart mit der langhubigen Kurbelwelle des E3, fόhrte zu einem Hubraum von 3.753 ccm. Die Feinarbeit an Block und Kopf όbernahm die Fa. Lohmann (ehemals Partnerfirma der M-Technik GmbH wδhrend der Formel 1 Turbo Δra). Ein 5-Gang-Sportgetriebe aus dem spδteren M 635 CSi wurde verbaut. Es wurde ein Alpina-Sportfahrwerk mit Upside-Down Dδmpfern eingebaut und Alpina-Rδder aufgezogen. Die Kotflόgel wurden angepasst und ein Momo-Alpina Dreispeichen-Lederlenkrad verbaut. Eine handgefertigte Edelstahl-Auspuffanlage inkl. Fδcherkrόmmer der Fa. Rochhausen rundet die Maίnahmen klanglich ab.

Alles ist eingetragen und der BMW hat ein Oldtimer-Gutachten und kann mit einem H-Kennzeichen bewegt werden. Eine hochwertige HiFi-Anlage mit einem dezent eingebauten und nicht sichtbaren Soundsystem ergδnzt das ansonsten absolut original scheinende Fahrzeug.

Als Leichtgewicht lδsst sich dieser BMW sehr schnell ums Eck dirigieren. Ein Genuss fόr jeden, der gern einen Wolf im Schafspelz bewegen mφchte. Understatement pur! Lassen Sie sich bei einer begleiteten Probefahrt von diesem Fahrzeug όberzeugen. Wir versprechen eine Ganzkφrper-Gδnsehaut.