BMW 3.0 CSi E9 H-ZULASSUNG

비고

• Obacht: Auf Grund mehrerer Standorte haben wir keine Pr�senz vor und keine geregelten �ffnungszeiten !
• Besichtigungen ausschlie�lich nach telefonischer Terminvereinbarung !
• Sie �rgern sich unn�tig wenn Sie uns nicht antreffen.
• Ein Termin ist f�r Sie nur von Vorteil:
• Mit einem Termin widmen wir uns exklusiv voll und ganz Ihnen und Ihren W�nschen zu.

Aufgrund zahlreicher Anfragen aus dem In- und Ausland zu diesem Fahrzeug mit immer wieder den gleichen Fragen bitten wir Sie, die Anzeige genau durchzulesen, da sehr wahrscheinlich viele Ihrer Fragen hier beantwortet werden.

Hierf�r haben wir die HU/AU 06/2024 erneuert und alles eintragen lassen, was dieses Unikat ausmacht:

Ge�nderter Motor mit Motorbaumuster 34 6KB in Verbindung mit Kurbelwelle BMW Typ E3M

5-Gang-Getriebe GETRAG

Auspuffanlage Rochhausen 006 mit F�cherkr�mmer (Doppelendrohr 50 mm)

Breitere Rads�tze in Verbindung mit ge�nderten Kotfl�geln vorne und hinten

H�henverstellbares (Gewinde) Fahrwerk der Fa. KW AutoMotive vorne und hinten in Verbindung mit Distanzscheiben des Herstellers H&R

Drei-Speichen-Leder-Sportlenkrad der Marke Momo in Verbindung mit Nabe u.v.m.

Aufgrund des zeitgen�ssischen Umbaus genie�t der E9 weiterhin die H-Zulassung:

Im Rahmen einer im April 2021 erfolgten gro�en Inspektion wurde auch der K�hler erneuert

Das Auto ist ROSTFREI, was bei diesem Modell eine der wichtigsten Kaufentscheidungen ausmacht

Im Fahrzeug ist eine 2.000 Euro teure und versteckt eingebaute HiFi-Anlage verbaut

Die Leistungsdaten, die im Datenblatt eingetragen sind: 3.753 ccm, 171 kW

Hier noch einige Antworten auf Fragen von Interessenten:

Der E9 weist eine �ltere Restaurierung auf

Ende der 80er wurde von dem damaligen Besitzer ein leistungsst�rkerer Einspritzmotor mit einem manuellen Schaltgetriebe eingebaut

In den 2010er Jahren wurde dann dieser Motor gegen einen E30 Motor nach AC-Schnitzer Vorbild neu aufgebaut

Abgerundet wurde die technische Modifikation durch eine Rundum-Erneuerung der Innenausstattung

Es existiert ein Expos� (Selbstdarstellung des damaligen Besitzers) �ber die �nderungen und Arbeiten, nebst einigen aussagekr�ftigen Rechnungen

Dieses wundersch�ne Automobil ist mit extrem viel Aufwand und Liebe zum Detail zeitgen�ssisch weiterentwickelt worden. Zum Einsatz kamen nur original BMW-Teile, wie z.B. ein M30 Motor nach AC Schnitzer Vorbild. Der Rumpfmotor, bestehend aus einem 3, 5-Liter-Block des E24, gepaart mit der langhubigen Kurbelwelle des E3, f�hrte zu einem Hubraum von 3.753 ccm. Die Feinarbeit an Block und Kopf �bernahm die Fa. Lohmann (ehemals Partnerfirma der M-Technik GmbH w�hrend der Formel 1 Turbo �ra). Ein 5-Gang-Sportgetriebe aus dem sp�teren M 635 CSi wurde verbaut. Es wurde ein Alpina-Sportfahrwerk mit Upside-Down D�mpfern eingebaut und Alpina-R�der aufgezogen. Die Kotfl�gel wurden angepasst und ein Momo-Alpina Dreispeichen-Lederlenkrad verbaut. Eine handgefertigte Edelstahl-Auspuffanlage inkl. F�cherkr�mmer der Fa. Rochhausen rundet die Ma�nahmen klanglich ab.

Alles ist eingetragen und der BMW hat ein Oldtimer-Gutachten und kann mit einem H-Kennzeichen bewegt werden. Eine hochwertige HiFi-Anlage mit einem dezent eingebauten und nicht sichtbaren Soundsystem erg�nzt das ansonsten absolut original scheinende Fahrzeug.

Als Leichtgewicht l�sst sich dieser BMW sehr schnell ums Eck dirigieren. Ein Genuss f�r jeden, der gern einen Wolf im Schafspelz bewegen m�chte. Understatement pur! Lassen Sie sich bei einer begleiteten Probefahrt von diesem Fahrzeug �berzeugen. Wir versprechen eine Ganzk�rper-G�nsehaut.